昨日，受尊界V800制动测试风波的持续影响，江淮汽车股价连续第二个交易日大幅下跌。在10月8日经历封死跌停后，该股昨日早间开盘不久即一字跌停，盘中长时间封死跌停板，临近收盘股价震荡回升，最终收报22.75元/股，跌幅7.97%，成交额63.47亿元。两日累计跌幅约17.2%，市值蒸发逾百亿元。
据了解，尊界是由华为鸿蒙智行与江淮汽车联手打造的超豪华汽车品牌。尊界V800是尊界旗下大型增程MPV，2026年8月上市，主打高端商务市场。
实测视频引爆争议
多平台主视频已不可见
事件缘于10月8日汽车媒体懂车帝发布的封闭场地实测视频。懂车帝测试采购的三辆全新尊界V800百公里时速至静止紧急制动。
三辆车分别在第2至第4次连续全力制动后，刹车踏板支架出现断裂，踏板失效后车辆常规脚刹失去作用。测试人员只能依靠P挡实现应急减速，三辆车断裂位置、断口形态基本一致。该视频一经发布迅速登上全网热搜，引发大量消费者与行业人士对车辆基础制动安全的讨论。
然而，截至昨日发稿，记者注意到，在B站、微博、微信视频号等多个平台，“懂车帝原创”这条核心实测主视频已无法正常访问。记者登录懂车帝网页版，也无法查找到该视频内容。
视频在多平台无法查看后，网友讨论进一步升温。截至目前，懂车帝尚未对外说明多平台主视频无法查看的具体原因。
尊界、懂车帝、江淮密集回应
10月8日晚间，尊界汽车发布官方情况说明，表示尊界V800制动系统开发验证标准高于国家及行业相关标准；自车辆交付以来，在普通用户日常使用场景中，暂未收到制动踏板支架底座断裂的用户故障反馈，本次测试属于非标准极端工况。尊界同时承诺，即便针对这类极限场景，仍将提升安全冗余，优化该部件设计，已经交付的车辆可享受免费升级。
懂车帝方面也于8日晚间作出回应。懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一；测试视频中出现的制动踏板支架断裂为首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对网友关注的“4589N”踏板力数值，懂车帝方面回应称，该数值实为高速摄像机拍摄实验画面时因帧率差异产生的液晶屏数字残影，真实峰值数据为1612N。
江淮汽车方面接受媒体采访时表示，公司高度关注本次事件，内部正在开展调查与复测工作，后续将发布官方说明通报详情。据河南广播电视台大象新闻报道，尊界客服给出了具体的升级时间表：预计10月底确认升级方案，11月陆续启动；尚未发运的车辆将直接使用升级后的制动踏板进行生产，新订单车主提车时拿到的便是配备优化部件的车辆。
报道还称，对于已交付车主，升级流程为“车主如有需要，官方对接就近的用户中心联系安排”，客服强调升级免费，明确表示此次行动不是“召回”。
行业观点分歧，后续复测受关注
目前行业观点仍存分歧。一部分观点认为，刹车踏板属于车辆核心安全部件，无论何种测试条件，都不应出现结构性断裂失效；也有行业人士提出，本次测试为短时间连续高强度重刹，属于超出日常用车的极限工况，需要区分实验室极限测试场景和真实道路使用场景。
市场与消费者仍在持续关注华为联合江淮重新测评的后续数据公开、部件优化方案的落地细则以及第三方复测结果。
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